오프로드 모바일 기계를위한 중국의 국립 IV 배출 표준 구현은 디젤 지게차 산업의 전기 및 하이브리드 드라이브로의 전환을 촉진합니다.

September 04, 2024

점점 더 엄격한 환경 규제와 에너지 절약 및 배출 감소에 대한 글로벌 합의가 심화되면서 중국의 오프로드 모바일 기계 배출 표준은 공식적으로 'National IV'시대에 들어 왔습니다. 최근 Bauma 전시회에서 획기적인 장면이 나타났습니다. 주요 국제 및 국내 엔진 제조업체는 오프로드 모바일 기계에 대한 중국의 국립 IV 배출 표준을 준수하는 새로운 제품을 출시하여 새로운 배출 요구 사항과 긍정적 인 입장에 대한 업계의 빠른 반응을 보여줍니다. 기술 발전에.

이번에 발표 된 오프로드 National National IV 배출 표준은 질소 산화물 (NOX) 및 미립자 물질의 방출 한계를 크게 강화했으며, 미립자 물질에 대한 한계는 특히 엄격하며 50%에서 94% 감소해야합니다. 이 표준을 준수하기 위해서는 기존 엔진 기술의 혁신이 필요할뿐만 아니라 업계가 전기 및 하이브리드 파워 트레인과 같은 더 깨끗한 파워 트레인으로 전환하도록 촉구합니다.

구체적으로, 전통적인 디젤 지게차 트럭이 장착 된 엔진에는 National IV 배출 표준을 충족시키기 위해 전기 제어 시스템 위에 고급 후 치료 시스템이 장착되어 있어야합니다. 이 후 처리 시스템은 선택적 촉매 환원 (SCR) 기술 및 미립자 필터 (DPF)를 포함하되 이에 국한되지 않는 배기 가스에서 유해 물질의 방출을 효과적으로 감소시킬 수있다. 이러한 기술의 적용은 디젤 지게차 트럭의 환경 성능을 향상시킬뿐만 아니라 전체 산업의 기술 혁신과 산업 업그레이드를 촉진합니다.

또한, National IV 배출 표준의 구현은 중국의 오프로드 모바일 기계 산업에 대한 과제 일뿐 만 아니라 산업의 변화와 업그레이드를 촉진 할 수있는 중요한 기회이기도합니다. 새로운 배출 표준을 충족시키기 위해서는 디젤 지게차 제조업체는보다 효율적이고 환경 친화적 인 전력 솔루션을 탐색하고 채택하기 위해 더 많은 R & D 자원을 투자해야합니다. 이 과정에서 전기 및 하이브리드 기술의 개발 추세는 점점 더 명백 해지고 있으며, 이는 환경 오염을 줄이는 데 도움이 될뿐만 아니라 에너지 변환과 지속 가능한 개발의 전 세계적 추세를 충족시킵니다.

시장의 대응에서 새로운 기술의 홍보 및 적용으로 제조 비용이 증가했지만 디젤 지게차 제조업체에게 새로운 시장 기회도 제공했습니다. 환경 친화적이고 효율적이며 에너지 절약 인 새로운 지게차 제품은 특히 환경 보호 정책의 강화와 사용자의 환경 보호에 대한 인식 향상과 관련하여 시장에서 선호 할 가능성이 높습니다.

전반적으로, 중국의 오프로드 National National IV 배출 표준의 구현은 국내 디젤 지게차 산업이 새로운 단계의 개발 단계에 진출했음을 나타냅니다. 기술 혁신 및 산업 업그레이드를 통해 전기 및 하이브리드 파워로 대표되는 새로운 지게차 트럭은 시장에서 새로운 인기가되어 산업이 더 친환경적이고 더 똑똑하며 효율적인 방향으로 개발하도록 이끌 것입니다.

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